留意！印度车辆轮胎BIS认证新的改变

  ：工厂在得到协议号码后，依照必定格局，经过银行向印度标准局BIS供给确保履行合同的经济担保。

  新版：尺度丈量和磨耗符号检测是对每个宗族的每两个操控单位做检测，高速功能测验、耐久测验、脱圈测验和强度测验是对每个宗族的每十个操控单位进行细心的检测。

  其间，操控单位是指同一宗族的轮胎出产数量在30000以内的为一个操控单位。 操控单位界说的引进也是新版STI的一个体现。

  3. BIS证书更新一年和更新两年的区别是证书更新一年就交一年的标识费，更新两年就交两年的标识费，但PERFORMANCE RRPORT（计算带ISI标识的轮胎数量）每年都要交一次，由于这个数量是每年都要进行计算的，不能提早预估。并且每年都要厂检，即便证书更新2年。

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